4G Real-Time GPS 3D Automatyczny System Liczenia Pasażerów
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: | Shenzhen, Chiny |
Nazwa handlowa: | Vanwin Tracking |
Orzecznictwo: | CE/FCC/RoHS |
Numer modelu: | VW619C-GS |
Zapłata:
Minimalne zamówienie: | 1pc |
---|---|
Cena: | negotiated |
Szczegóły pakowania: | Domyślnie neutralne opakowanie kartonowe. Dostosuj pakiet jest dostępny, jeśli zamówienie osiągnie 3 |
Czas dostawy: | 2-3 dni na próbki, 15-30 dni na duże zamówienia |
Zasady płatności: | T/T lub Western Union lub PayPal |
Możliwość Supply: | 5000 sztuk miesięcznie; |
Szczegóły informacji |
|||
Typ czujnika: | Liczenie wideo, dokładność 98%. | Poziom: | Światowej klasy technologia antywibracyjna |
---|---|---|---|
Interfejs operacyjny: | OSD z myszą i pilotem | Transmisja danych: | 3G, GPS, wifi, GPRS, RS232/485, pamięć na dysku twardym |
Kamera: | Kamery lornetki i kamery monitorujące | Instalacja: | Drzwi pojazdu, montowane na suficie |
Styl skanowania: | Liczenie wideo | Rodzaj: | Liczba pasażerów |
Zasilanie: | 8V-36V | Sieć: | 3G/4G/WIFI |
R232: | Wsparcie | Protokół: | Wsparcie |
RS485: | Dostępne | Zastosowanie: | Autobus, autokar, sklep detaliczny itp., |
Podkreślić: | 3D Automatyczny System Liczenia Pasażerów,System Liczenia Pasażerów Transportu Publicznego |
opis produktu
4G Real-Time GPS 3D Automatyczny System Liczenia Pasażerów
Dlaczego liczyć pasażerów w autobusach?
Tradycyjne zarządzanie operacjami autobusowymi jest często ręczne i nie opiera się na analizie, co stwarza problemy dla operatorów autobusów, ponieważ brakuje im konkretnych danych, aby podejmować świadome decyzje biznesowe.Dzięki naszemu rozwiązaniu inteligentnego autobusuVanwin.jest w stanie dostarczać dane dotyczące liczby pasażerów, które pomogą przedsiębiorstwom obsługującym autobusy osiągnąć:
-
Widoczność zajętości w czasie rzeczywistym
-
Maksymalizacja wykorzystania każdego autobusu
-
Obniżenie kosztów poprzez skuteczne planowanie tras autobusowych
-
Poprawa doświadczenia pasażerów
4CH 720P 3G/4G Realtime Video GPS Tracking Mobile DVR z Bus People Counter w jednym systemie.
- Licznik osób w autobusach do liczenia wideo z soczewką binokularną został opracowany w oparciu o zaawansowaną technologię liczenia wideo i analizy obrazu.
- Ocenia liczbę pasażerów poprzez uchwycenie ludzkich cech, takich jak głowa, ramiona,charakterystyka ruchu i uzyskuje dokładne wyniki liczenia za pomocą szybkiego inteligentnego algorytmu DSP.
- Po wielu latach ulepszeń i rozwoju podstawowe obliczenia zostały z powodzeniem wykorzystane w różnych scenariuszach zastosowań i pojazdach.Zazwyczaj dokładność statystyk wynosi ponad 98% i w warunkach tłoczności, dokładność przekracza 95%.
- Może automatycznie filtrować plecak, bagaż itp.
Zastosowanie:
Agencje turystyczne pojazdy pasażerskie, pojazdy autobusowe, pojazdy transportowe firmy, statki pasażerskie, sklepy i inne pojazdy.
Funkcje systemu:
1Liczba pasażerów na drzwiach przednich i tylnych przepływu pasażerów górnego i dolnego oraz liczba samochodów w całkowitej liczbie osobnych statystyk.
2Użytkownicy mogą bezpośrednio uzyskać dostęp do numeru licznika IE, regionu, kierunku, warunków alarmu i innych ustawień, wideo ekranu wideo, przechwytywania.
3/Wielu ludzi jednocześnie /przez obszar wykrywania, można odróżnić kierunek przepływu każdej osoby.
4. Tworzenie sprawozdań statystycznych
5Liczba liczników obsługujących statystyki jednoczesne wielokanałowe, 1 lokalna produkcja wideo, pamięć SD, wejście/wyjście alarmowe,
Wyjście RS485.
3G / 4G Real-Time Monitoring Camera Recorder z Bus People Counter Kit obejmuje:
1Główna Jednostka (poniżej)
Procesor licznikowy ((mózg), zamontowany na dnie siedzenia lub sufitu autobusu, przetwarza i oblicza dane, wysyła do pamięci masowej HDD lub 3g/4g
2Kamera binokularna.
Na suficie drzwi umieszczone są liczniki wsiadania i wysiadania pasażerów z autobusu.
3- Czujnik drzwi.
Czujnik otwarcia/zamknięcia drzwi, używany do wykrywania stanu otwarcia lub zamknięcia drzwi.
4. 2~4 Kamery monitorujące
5Jeden monitor dla opcji.
Główny parametr
1.1 Kamera licząca
- Czujnik obrazu:1/3 SONY
- System CCD TV: PAL/NTSC
- Linie telewizyjne: 700TVL
- Wyjście obrazu: próbkowanie synchroniczne
- wyjście Obiektyw ∆ Odległość: 5 mm
- Len: 960 x 576 pikseli,3.6 mm (2,8 mm/3,6 mm/4 mm/6 mm opcjonalnie)
- Kąt widzenia: 55 stopni
- Wysokość instalacji Zakres:2.1M~2.3M ((3.6MM len), 1.9M~2.1M ((2.8MM len),
- 2.3M ~ 2.5M ((4MM len)
- Zakres szerokości drzwi wykrywania:0.4M~1.2M
- Wyłącznik automatyczny:
- 1/80000(s) 1/60-1/80000(s) Ramka
- stawka:25 FTPS
- Interfejs wyjścia wideo: wyjście wideo złożone, 75Ω 1Vp-p
- Zyski z lotnictwa: samochody
- SNR:> 48 dB
- Zasilanie: DC12
- V Moc: ≤ 1 W
- Temperatura pracy: -30°C+55°C
- Względna wilgotność: 10%~90% Nie skondensowana
- Chłodzenie: brak aktywnego chłodzenia, konstrukcja pasywna z ciepłem
- rozpraszanie Wielkość produktu:155 ((L) * 50 ((W) * 55 ((H) MM
- Poziom:0.32kg
1.2 Czujnik drzwi
- Drogę kontaktową: podłączona podczas dotyku, odłączona podczas oddzielenia Maksymalna moc:10W
- Min. napięcie przełącznika:100VDC
- napięcie awalenkowe:200VDC Max przełącznik
- Prąd:0.5A Maksymalny prąd obciążenia:1A
- Maksymalny opór kontaktowy: 100 mΩ
- Min Odporność izolacyjna:10~10Ω Czas ruchu:00,4 ms
- Czas odbicia:00,3 ms
- Czas wydania:00,05 ms
- Maksymalna częstotliwość pracy:5000±400HZ Czułość:07-10AT
- Minimalny wskaźnik resetu:5AT Maksymalny kontakt
- Pojemność:0.3pF Materiał obudowy: Stopy cynku
- Kolor produktu: szary
- Temperatura pracy: -30°C~80°C Relatywna
- Wilgotność: ≤95% ((40°C)
- Odczuwanie magnetyczne / odległość uwalniania: 35-45 mm
1.3 Główny MDVR
Pozycja | Opis | |
System operacyjny | Linux3.0 | |
Interfejs graficzny | Parametry systemu można ustawić za pośrednictwem zewnętrznego wyświetlacza i pilota | |
Zarządzanie bezpieczeństwem | Zarządzanie hasłem użytkownika, hasłem administratora na dwóch poziomach, wspieranie przesyłania szyfrowanego | |
Wideo i zapowiedź | Wprowadzenie wideo, wyjście | 4-kanałowe wejście wideo, 1-kanałowe wyjście wideo; 1,0 Vp-p, 75Ω |
OSD | Funkcja nakładania znaków, nakładanie informacji o czasie i dacie, identyfikator urządzenia i GPS itp. | |
Format kompresji wideo | Kod kompresyjny, wykorzystujący procesor Hisilicon. | |
Dwóchstrumieniowe | Wsparcie | |
Funkcja przeglądu | Wgląd w 1-kanałowe, 4-obrazowe zszywanie, obsługa pełnego ekranu wywołanego przez zdarzenie i przełączanie zszywanych obrazów | |
Prędkość obrazu | PAL: 100 klatek/s, do 25 klatek/s na kanał; NTSC: 120 klatek/s, do 30 klatek/s na kanał | |
Rozstrzygnięcie | AHD 720P,D1, HD1,CIF 4-kanałowy | |
Jakość | Klasa 1 do klasy 8 do wyboru (1 jest najlepsza) | |
Poziom bitów |
CIF: 300Kbps ~ 1,2 Mbps, 8-poziomowe współczynniki bitowe do wyboru HD1: 500Kbps ~ 1,5 Mbps, 8-poziomowe współczynniki bitowe do wyboru D1: 600Kbps ~ 2Mbps, 8-poziomowe współczynniki bitowe do wyboru 720P: 800Kbps ~ 4Mbps, 8-poziomowe współczynniki bitowe do wyboru |
|
Audio | Wprowadzenie dźwięku, wyjście | 4-kanałowe wejście, 1-kanałowe wyjście |
Format kompresji | Kod G.726 | |
Nagrywanie | Środek przechowywania | obsługa jednego dysku twardego o pojemności 2,5 ̊ i jednej karty SD, która obsługuje do 128G, obsługa technologii przechowywania danych redundancyjnych; |
Format pliku/system | Specjalny system plików | |
Strategie wideo | Nagrywanie przy uruchomieniu domyślnie, obsługa nagrywania czasowego, nagrywania wywołanego przez alarm i zdarzenie, a także ręcznego nagrywania | |
Poszukiwanie wideo | Wyszukiwanie według czasu, rodzaju, urządzenia pamięci masowej i innych warunków | |
Odtwarzanie wideo | Wsparcie odtwarzania na urządzeniu lokalnym, wsparcie synchronicznego odtwarzania do 4 kanałów i analiza informacji o pojeździe w plikach | |
Wspieranie szybkiego przesuwania do przodu, szybkiego cofania do tyłu, odtwarzania i pauzy, wspieranie szybkiego przesuwania do przodu i szybkiego cofania do tyłu z prędkością 2x, 4x, 8x i 16x, wspieranie odtwarzania plików z wybranego czasu | ||
Alarm | Wprowadzenie/wyjście alarmu | 8-kanałowe wejście sygnału alarmowego włączenia/wyłączenia, 2-kanałowe wyjście sygnału alarmowego włączenia/wyłączenia |
Nagrywanie alarmu | czas trwania rejestracji po alarmie może być regulowany od 10s ~ 999S | |
Alarm przestrzeni magazynowej | Podstawowe ustawienia alarmu przestrzeni magazynowej | |
Funkcja alarmu | Alarm nadprędkości GPS, alarm przyspieszenia, alarm wykrywania ruchu | |
licznik | Licznik wideo pasażera | Dwa drzwi statystyki synchroniczne. dokładność rozpoznawania była ponad 95% |
Porty komunikacyjne | 485,RS232, RJ45 10M/100M samoprzystosowany interfejs sieciowy | |
Przekaz bezprzewodowy (nieobowiązkowy) | obsługa sieci Wi-Fi; | |
GPS (nieobowiązkowe) | Wsparcie zewnętrznego GPS | |
Kontrola PTZ | wspieranie kontroli PTZ realizowanej przez lokalne; | |
Konfiguracja parametrów | obsługa funkcji konfiguracji parametrów dla mobilnego kanału kodowania DVR; | |
Czujnik G | Wbudowane | |
Uaktualnienie systemu | Wspieranie aktualizacji kart SD, dysków twardych i zdalnej aktualizacji | |
Zasilanie i zużycie energii | Zasilanie |
1. ACC włączony/wyłączony 2. Zamknięcie dysku twardego 3Opóźnione wyłączenie. 4. Włączane/wyłączone |
Napięcie wejściowe | Prąd stały: +9V ~ +36V | |
Napięcie wyjściowe | +12V@5*0,5A; | |
Ochrona przed wyłączeniem | Dzięki opatentowanej technologii ciągłej pracy zasilania UPS może działać przez 3 ~ 5 sekund po wyłączeniu zewnętrznego zasilania, aby w przypadku nagłej awarii zasilania zachować nietkniętość danych wideo | |
Zużycie energii | < 10 W w trybie normalnym; < 0,5 W w trybie czuwania | |
Środowisko operacyjne | Temperatura | Normalne: 0°C ~ +60°C; przy przedgrzewaniu dysku twardego: -25°C ~ +60°C |
wilgotność | 10% do 95% | |
Wymiary | 160 ((W) x62 ((H) x200 ((D) mm. | |
Waga |
Środki finansowe:
|
Pokaz platformy
Uwaga: jeśli kupisz nasz licznik 3G (z mdvr razem), będziesz korzystać z naszej platformy; jeśli kupisz nasz licznik 3G, możesz również korzystać z naszego narzędzia platformy zarządzania,Można również korzystać z własnej platformy z naszym protokołem przez RS232 / 485 interfejs.
Platforma zarządzania urządzeniami mobilnymi dla liczników osób w autobusach 3G/4G:
Częste pytania:
1) Do czego służy czujnik?
Czujnik jest zaprojektowany do liczenia liczby pasażerów wsiadających i wysiadających z autobusu.
Wszyscy pasażerowie są liczeni niezależnie od sposobu płatności (gotówka, karta, bilet socjalny lub bilet z rabatem).
2)Jak jest stosowany?
Czujnik może być wykorzystany do uzyskania informacji o stanie użytkowania i tłoczności pasażerów autobusów.
Wykorzystaj zdolności czujnika, aby stworzyć optymalny harmonogram czasu, wiedząc, ilu pasażerów wsiada lub wysiada na danym przystanku, o której porze, na których liniach i w których strefach.
3) Jaki to jest typ czujnika?
Czujnik (kamera) jest zainstalowany w suficie autobusu w pobliżu wejścia i wyjścia.
Jest kompaktowy i łatwy w montażu.
Jeden czujnik może liczyć ludzi wchodzących i wychodzących.
Prosimy o kontakt z nami w celu uzyskania szczegółowego instruktu