 
|
System liczenia pasażerów autobusu 2 drzwi 4G GPS Binocular Pasażerowie przepływający Liczący ludzi Licznik
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Shenzhen, Chiny |
| Nazwa handlowa: | Vanwin Tracking |
| Orzecznictwo: | CE/FCC/RoHS |
| Numer modelu: | VW608C-4G |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 sztuk |
|---|---|
| Cena: | negotiated |
| Szczegóły pakowania: | Domyślnie neutralne opakowanie kartonowe. Dostosuj pakiet jest dostępny, jeśli zamówienie osiągnie 3 |
| Czas dostawy: | 2-3 dni na próbki, 15-30 dni na duże zamówienia |
| Zasady płatności: | T/T lub Western Union lub PayPal |
| Możliwość Supply: | 50 000 sztuk miesięcznie; |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Nazwa produktu: | Intelligence Dwuterowe Bus Ladenty | Funkcja: | czujnik licznika ludzi |
|---|---|---|---|
| Dokładność: | 98% w górę | Zasilanie: | DC 8V - DC 32V |
| Instalacja: | Drzwi pojazdu | Ludzie licząc kamery: | Kamery przednie i tylne |
| oryginalna fabryka: | Tak, witaj OEM ODM | Odpowiedni: | Autobus szkolny lub autobus lub dowolny pojazd |
| Podkreślić: | System liczenia pasażerów autobusowych w binokularze,Pasażerowie przepływają,licząc ludzi. |
||
opis produktu
Opis systemu liczników osób w autobusach
System liczenia pasażerów autobusu 2 drzwi 4G GPS Binocular Pasażerowie przepływający Liczący ludzi Licznik
System liczników osób w autobusach jest zaawansowanym rozwiązaniem monitorowania pasażerów w czasie rzeczywistym zaprojektowanym w celu zwiększenia wydajności, bezpieczeństwa i zarządzania systemami transportu publicznego.Ten innowacyjny system wykorzystuje najnowocześniejszą technologię czujników i algorytmy oparte na sztucznej inteligencji do dokładnego liczenia liczby pasażerów wsiadających i wysiadających z autobusów., dostarczając cennych danych dla operatorów flot, organów tranzytowych i urbanistów.
System liczenia pasażerów w autobusach o dwóch drzwiach
Dokładne liczenie pasażerów:
-
Wykorzystuje czujniki o wysokiej precyzji (np. podczerwień, stereowizja 3D lub obrazowanie termiczne), aby zapewnić dokładne liczenie pasażerów w czasie rzeczywistym, nawet w warunkach zatłoczenia.
-
Rozróżnia pasażerów wchodzących na pokład i wychodzących z pokładu w celu dostarczenia dokładnych danych o liczbie pasażerów.
Monitoring w czasie rzeczywistym:
-
Oferuje aktualne informacje na temat liczby pasażerów, umożliwiając operatorom zdalne monitorowanie poziomu obciążenia autobusów.
-
Alarmy w przypadku przepełnienia w celu zapewnienia przestrzegania przepisów bezpieczeństwa i komfortu pasażerów.
Analiza danych i raportowanie:
-
Generuje szczegółowe raporty dotyczące przepływu pasażerów, godzin szczytowych i wykorzystania tras w celu optymalizacji harmonogramu i alokacji zasobów.
-
Integracja z istniejącymi systemami zarządzania flotą w celu bezproblemowego udostępniania i analizy danych.
Łatwa instalacja i integracja:
-
Kompaktna i nie inwazyjna konstrukcja umożliwiająca łatwą instalację w autobusach bez zakłócania pracy.
-
Kompatybilny z różnymi modelami autobusów i istniejącymi platformami IoT.
Zwiększone bezpieczeństwo i wydajność:
-
Pomaga zapobiegać przeciążeniu, zapewniając przestrzeganie limitów pojemności.
-
Poprawa wydajności operacyjnej poprzez identyfikację szlaków o dużym zapotrzebowaniu i optymalizację częstotliwości autobusów.
Wydajne rozwiązanie:
-
Zmniejsza koszty operacyjne poprzez dostarczanie informacji opartych na danych w celu lepszego podejmowania decyzji.
-
Minimalizuje ręczne wysiłki liczące i błędy ludzkie.
Możliwość skalowania i dostosowywania:
-
Odpowiednie dla małych flot lub dużych sieci transportu publicznego.
-
Funkcje dostosowywalne do spełnienia konkretnych potrzeb operacyjnych.
Specyfikacje kamery People Counter
| Pozycja | Opis | |
| System operacyjny | Linux3.18 | |
| Działanie | Klient PC, sterownik zdalny | |
| Podsumowanie funkcji | Wgląd, nagrywanie, odtwarzanie, liczenie pasażerów, transmisja sieciowa, pozycjonowanie, analiza sztucznej inteligencji, gromadzenie danych z wielu czujników. | |
| Wideo i zapowiedź | Wejście wideo, wyjście, standard sygnału | Wpis AHD:8ch 1080p/15fps,8ch 720p/30fps,8ch D1/30fps,4ch 1080p/30fps. Wpis IPC:1ch domyślnie, rozszerzalny zewnętrznie 1-4ch, obsługa POE; Wyjście: 1ch CVBS domyślnie, VGA opcjonalnie ((1024x768) Standard sygnału:1.0Vp-p, 75Ω, NTSC/PAL nieobowiązkowe |
| OSD | Funkcja superpozycji znaków, informacja o superpozycji czasu i daty, identyfikator urządzenia, informacje o liczbie pasażerów oraz GPS, alarm itp. | |
| Format kompresji wideo | Kod kompresyjny, wykorzystujący procesor H.264/H.265. | |
| Jakość obrazu | Przepływ kodu, opcjonalny frame rate | |
| Wgląd | / 1/4/6/8/9 kanał wstępny | |
| Rozstrzygnięcie |
AHD: 1080P:30fps/1M/2M/4M/6M 720P: 30fps/1M/2M/4M/6M D1:30fps/512K/1M/2M IPC: 1080P: 30fps/1M/2M/4M/6M 720P: 30fps/1M/2M/4M/6M |
|
| Audio | Wprowadzenie dźwięku, wyjście | 4ch analogiczny wejście audio, 1ch wejście mikrofonu; 2ch wyjście audio. 2.0Vp-p, 4,7kΩ |
| Format kompresji | G.711A, G.726 | |
| Nagrywanie | Środek przechowywania | Wspiera jeden dysk twardy 2,5 ′′ SATA i jedną kartę SD |
| Strategie wideo | Rejestracja przy automatycznym uruchomieniu, obsługa rejestracji czasowej, rejestracji wywołanej przez alarm i zdarzenie, a także rejestracji ręcznej | |
| Wstępne rejestrowanie alarmu | 0-60min | |
| Opóźnienie w rejestrowaniu alarmu | 0-30min | |
| Kanał odtwarzania | Wspieranie lokalnego odtwarzania kanału 1/4/6/8 | |
| Tryb przeglądania | Czas, kanał, wydarzenie. | |
| Porty komunikacyjne | RS232, RS485 | |
| ADAS | Wbudowany (nieobowiązkowy) | |
| Transmisja bezprzewodowa |
Moduł transmisji bezprzewodowej 3/4G/5G, EVDO/TD-SCDMA/WCDMA/TDD-LTE/FDD-LTE ect. Moduł Wi-Fi, 802.11b/g/n,2.4G/5.8G opcjonalnie. Ethernet: Głowa sieci lotniczej ((100M) |
|
| Pozycja | GPS/BD: pozycjonowanie, wykrywanie prędkości, synchronizacja czasu | |
| Zasilanie i zużycie energii | Zasilanie | 1ACC włączony/wyłączony |
| Napięcie wejściowe | Prąd stały: +8V ~ +36V | |
| Napięcie wyjściowe | +12V@1A; +5V@1A | |
| Zużycie energii | Maksymalne zużycie 25 W, około 0 W w trybie czuwania | |
| Środowisko operacyjne | Temperatura | przedgrzewanie: -20°C ~ +70°C |
| wilgotność | 8% do 90% | |
| Wymiary | 324.6x238x116 mm. | |
| Waga | 2 kg netto | |
Zastosowanie:
- Systemy transportu publicznego (autobusy, wahadłowce, tramwaje).
-
Autobusy szkolne i prywatny transport.
-
Transport i zarządzanie tłumem.
Ludzie liczą zdjęcia z mobilnego DVR
O nas
Częste pytania
P1.Jak funkcjonuje system?
System wykorzystuje czujniki takie jak podczerwień, stereowizja 3D lub obrazowanie termiczne do wykrywania i liczenia pasażerów wchodzących lub wychodzących z autobusu.Dane są przetwarzane w czasie rzeczywistym i przekazywane do centralnego systemu zarządzania w celu monitorowania i analizy.
P2.Czy system jest dokładny w warunkach tłoczności?
Tak, system został zaprojektowany tak, aby obsługiwać dużą liczbę pasażerów i tłoczne warunki.
P3.Czy system potrafi rozróżnić pasażerów wchodzących na pokład i wysiadających?
Tak, system jest zdolny do rozróżniania pasażerów wchodzących na pokład i wysiadających, dostarczając dokładnych danych o przepływie pasażerów.
P4.Jak wykorzystywane są dane?
Dane gromadzone przez system mogą być wykorzystywane do:
- - Nie.Monitorowanie obsługi autobusu w czasie rzeczywistym.
- Optymalizacja rozkładów i tras autobusów.
- Tworzenie sprawozdań o trendach pasażerów i godzinach szczytu.
- Zapewnienie zgodności z przepisami bezpieczeństwa.
P5.Czy system jest łatwy do zainstalowania?
Tak, system został zaprojektowany do łatwej instalacji na różnych modelach autobusów, jest kompaktowy, nie naruszający i można go zintegrować z istniejącymi systemami zarządzania flotą.
P6.Czy system może być zintegrowany z innymi systemami zarządzania transportem?
Tak, system liczników osób w autobusach jest kompatybilny z większością platform IoT i systemów zarządzania flotą, umożliwiając bezproblemowe udostępnianie i integrację danych.