 
|
System AEBS z radarem fal milimetrowych ADAS + DMS o częstotliwości 77 GHz i łącznością 4G/5G dla telematyki floty
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | Vanwin |
| Orzecznictwo: | CE ROHS |
| Numer modelu: | VW-AEBS-A4 |
| Dokument: | Truck technology risk contr...on.pdf |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 10 |
|---|---|
| Cena: | 1 |
| Szczegóły pakowania: | Pakiet neutralny, dostępny pakiet niestandardowy |
| Czas dostawy: | 5-10 dni |
| Zasady płatności: | T/T |
| Możliwość Supply: | 5000 |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Typ produktu: | Automatyczny system hamowania awaryjnego (AEBS) | Technologia bezpieczeństwa: | ADAS + DMS + Radar fal milimetrowych 77 GHz |
|---|---|---|---|
| Funkcja hamowania: | Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB) | Funkcje ADAS: | FCW / LDW / Wykrywanie pojazdów i pieszych |
| monitorowanie kierowcy: | Zmęczenie / Rozproszenie / Palenie / Wykrywanie telefonu | Częstotliwość radaru: | Radar fal milimetrowych o częstotliwości 77 GHz |
| Siłownik hamulca: | Elektryczny siłownik hamulca | Łączność: | Wideo 4G + śledzenie GPS |
| Wsparcie platformy: | Platforma chmurowa i zarządzanie flotą w czasie rzeczywistym | Aplikacja: | Ciężarówki / Autobusy / Pojazdy komercyjne i specjalne |
| Podkreślić: | System radarowy AEBS wykorzystujący fale milimetrowe 77 GHz,Automatyczny system hamowania awaryjnego ADAS + DMS,System telematyki floty z łącznością 4G/5G |
||
opis produktu
Automatyczny układ hamowania awaryjnego AEBS dla pojazdów użytkowych- Inteligentne rozwiązanie bezpieczeństwa aktywnego zintegrowane z ADAS, systemem monitorowania kierowcy, radarem fal milimetrowych 77 GHz, podejmowaniem decyzji opartym na sztucznej inteligencji i elektrycznym uruchamianiem hamulców.
Ten wielowarstwowy system ochrony bezpieczeństwa monitoruje środowisko drogowe w czasie rzeczywistym i identyfikuje potencjalne zagrożenia, w tym pojazdy, pieszych, rowerzystów, zderzenia z przodu i odstępstwa od pasa ruchu.
Kamera ADAS wykorzystuje algorytmy głębokiego uczenia się do monitorowania środowiska drogowego w czasie rzeczywistym z możliwościami, w tym:
- Ostrzeżenie o zderzeniu z przodu (FCW)
- Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu (LDW)
- Ostrzeżenie przed kolizją pieszych
- Ostrzeżenie o bliskości pojazdu
- Wykrywanie pojazdów, rowerzystów i pieszych
- Rozpoznanie linii ruchu drogowego
Zakres wykrywania:Pojazd ≥ 150m, Rower ≥ 70m, Piesi ≥ 70m, oznakowanie pasów ≥ 60m
Dokładność wykrywania:Pojazd ≥ 99%, Kolarz i pieszy ≥ 95%
Dodatkowa warstwa czujników radarowych zapewniająca niezawodne możliwości wykrywania:
- częstotliwość pracy 76-77 GHz
- Zakres wykrywania pojazdów do 200 m
- Zakres wykrywania pieszych do 100 m
- Do 128 wyświetlanych celów
- Wykrycie średniego i dalekiego zasięgu
- Wsparcie dla FCW i RCW
Poziom ochrony:IP6K9K / IP6K7
Temperatura pracy:-40°C do +85°C
Analiza zachowania kierowcy z wykorzystaniem sztucznej inteligencji wykrywa:
- Zmęczenie i senność
- Zamknięcie oczu i ziewanie
- Patrząc z boku
- Używanie telefonów i palenie
- Prowadzenie z głową w dół
- Obstrukcja kamery
Dokładność ostrzegania:Ogólna dokładność ostrzeżenia DMS powyżej 95%
W przypadku wykrycia ryzyka zbliżającego się zderzenia system wykonuje stopniowe hamowanie i automatyczne hamowanie awaryjne za pomocą elektrycznego siłownika hamulcowego.
Proces bezpieczeństwa:Wykrywanie → Analiza → Ostrzeżenie → Hamulce → Zmniejszenie ryzyka kolizji
Parametry AEB:
- Odległość hamowania bezpieczeństwa: 3 - 50 m
- Maksymalne opóźnienie: regulowane
- Typy celów: pojazdy, piesze i rowerzyści
- Dotyczące dróg: autostrady, drogi miejskie i wiejskie
- Warunki mające zastosowanie: dzień i noc
- Wskaźnik błędnego uruchomienia: 1/100.000 km
Pudełko sterowania sztuczną inteligencją integruje informacje z czujników i wykonuje inteligentne przetwarzanie zgodnie z architekturą:
Warstwa postrzegania → Warstwa podejmowania decyzji → Warstwa wykonywania
Koordynuje działanie między systemami ADAS, DMS, radarami fal milimetrowych, sterownikiem AI i elektrycznym uruchomieniem hamulca w celu zapewnienia zintegrowanego bezpieczeństwa aktywnego.
Zintegrowany z wbudowanym w pojazd terminelem i platformą chmurową obsługującą:
- Monitoring wideo w czasie rzeczywistym
- Śledzenie pojazdów za pomocą GPS
- Przekazywanie ostrzeżeń bezpieczeństwa
- Odtwarzanie wideo i zarządzanie zdarzeniami ryzyka
- Zarządzanie informacjami dotyczącymi kierowcy i pojazdu
Wizualna platforma zarządzania bezpieczeństwem floty zapewniająca:
- Monitoring pojazdów w czasie rzeczywistym i śledzenie tras
- Powiadomienia o bezpieczeństwie i ryzyku kolizji
- Dowody wideo i sprawozdania z bezpieczeństwa
- Zarządzanie kierowcą i pojazdami
- Analiza danych i operacje kontroli ryzyka
- Ocena bezpieczeństwa floty
Tworzy zintegrowanyPojazd + Kierowca + Urządzenie + Platforma w chmurzeekosystem zarządzania bezpieczeństwem.
