 
|
AI MDVR z radarem 77 GHz AEBS Rejestrator samochodowy do wykrywania pojazdów na dystansie 200 m i hamowania z stopniowanym opóźnieniem
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Shenzhen, Chiny |
| Nazwa handlowa: | Vanwin Tracking |
| Orzecznictwo: | CE/FCC/RoHS |
| Numer modelu: | VW-9024C |
| Dokument: | Truck technology risk contr...on.pdf |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 szt |
|---|---|
| Cena: | negotiated |
| Szczegóły pakowania: | Domyślnie neutralne opakowanie kartonowe. Pakiet personalizacji jest dostępny, jeśli zamówienie osią |
| Czas dostawy: | 2-3 dni dla próbek, 15-30 dni dla dużych zamówień |
| Zasady płatności: | T/t lub Zachodnia Unia lub PayPal |
| Możliwość Supply: | 50 000 pCS miesięcznie; |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Częstotliwość radaru: | Radar fal milimetrowych / radar 4D 76 GHz–77 GHz | Kanały i tryb radarowy: | 2T4R, FMCW (CS+DBF) |
|---|---|---|---|
| Zasięg wykrywania radaru: | Pojazd do przodu do 200 m, pieszy do 100 m | Możliwość śledzenia celu: | Do 128 ruchomych/nieruchomych celów jednocześnie |
| Ocena ochrony radarowej: | IP6K9K (czyszczenie kurzu i pod wysokim ciśnieniem), wodoodporność IP6K7 | Siłownik hamulca: | Cyfrowy silnik hamulcowy / silnik wykonawczy typu kablowego |
| Bezpieczna odległość hamowania: | 3m ~ 50m | Maksymalne spowolnienie: | 100 km/h (w pełni regulowana w zależności od typu pojazdu) |
| Strategia hamowania: | Stopniowane zwalnianie (ostrzeżenie FCW, poziom 1, wspomaganie, poziom 2, hamowanie awaryjne) | Wskaźnik błędnego wyzwalania: | Mniej niż 1/100 000 km |
| Telematyka w chmurze: | Całodobowa platforma inteligentnej kontroli ryzyka floty w chmurze, wielopoziomowy mechanizm interwe | Aplikacje docelowe: | Ciężarówki o dużej ładowności, traktory, betoniarki, wywrotki, koparki górnicze, autobusy, samochody |
| Podkreślić: | Radarowy rejestrator AI MDVR 77 GHz,Rejestrator samochodowy AEBS z odległości 200 m. Rejestrator samochodowy AEBS,Automatyczny układ hamowania awaryjnego ze stopniowanym zwalnianiem |
||
opis produktu
AI 4G GPS WIFI MDVR Dashcam Recorder z radarem 77GHz AEBS Digital Brake Motor Active Collision Mitigation System alarmowy
Opis produktu
Przegląd
Nasz system AEBS (Automatic Emergency Braking System) jest inteligentnym rozwiązaniem bezpieczeństwa aktywnego zaprojektowanym do: System ten zawiera system ostrzegania przed kolizją ADAS, system monitorowania kierowcy DMS, 77GHz Radar fal milimetrowych, proces podejmowania decyzji z wykorzystaniem sztucznej inteligencji oraz elektryczny siłownik hamulcowy zapewniają kompleksowe ochrona przed odbiciem automatycznego hamowania.
Kluczowe cechy
- ADAS Forward Collision Warning** Wykrywa pojazdy (do 150 m), pieszych i rowerzystów (do 70 m), W przypadku pojazdów, które są w stanie przejechać na bieżni, należy zastosować algorytmy głębokiego uczenia się, aby uprzednio ostrzec kierowców o potencjalnych zagrożeniach.
- 77GHz Radar fal milimetrowych** ¢ Oferuje wykrycie dalekiego zasięgu do 200 m dla pojazdów i 100 m dla Wykorzystanie urządzeń do monitorowania ruchu, w tym urządzeń do monitorowania ruchu, umożliwiające jednoczesne śledzenie do 128 celów. Zakres pracy od -40 do +85°C.
- DMS Monitoring Driver** ¢ Używa sztucznej inteligencji do wykrywania zmęczenia, zamknięcia oczu, ziewania, korzystania z telefonu, palenia, rozproszenia, Dokładność ostrzegania przekracza 95%, z wykryciem zamknięcia oczu powyżej 99%.
- Automatyczne hamulce awaryjne** system uruchamia stopniowe hamowanie w celu uniknięcia lub złagodzenia uderzenia. kierowca podejmuje działania uchylne.
- 4G Video & GPS Tracking** ️ Wspiera nadzór wideo w czasie rzeczywistym, śledzenie lokalizacji pojazdów oraz zdalne zarządzanie flotą.
- Platformy kontroli ryzyka opartej na chmurze** ¢ umożliwia monitorowanie w czasie rzeczywistym, ostrzeżenia o bezpieczeństwie na poziomach, śledzenie tras, Po instalacji liczba wypadków zmniejszyła się o 55% rok do roku. aplikacje terenowe.
Zgodność
System spełnia wiele norm regionalnych, w tym JT/T 883, JT/T 1242, T/JSATL 13-2017 (Jiangsu), W związku z powyższym Komisja uznaje, że w odniesieniu do środków, o których mowa w art. 2 ust. 1 lit. a) rozporządzenia podstawowego, nie ma zastosowania żadne art. 2 ust. 1 lit. a) rozporządzenia podstawowego.
Wnioski
Idealny do ciężarówek, ciągników, betonowarów, pojazdów górniczych, transportu pasażerskiego i logistyki Floty.
Dlaczego wybrać nas?
- Założona w 2015 roku, ponad 70% zespołu badawczo-rozwojowego
- Autentyczne algorytmy percepcji-planowania fuzji-kontroli
- Wdrożone na 1660+ pojazdach górniczych z pozytywnymi opiniami
- Model biznesowy "Technologia + ubezpieczenia" dla udowodnionego zmniejszenia ryzyka
- Zaufany przez ponad 100 specjalnych partnerów
| Pozycja | Szczegóły |
|---|---|
| Kamery | ADAS (720P), DSM (1MP), BSD (przód/prawa) |
| Radar (nieobowiązkowy) | Do 200 metrów, 128 celów. |
| Wykonujący | Silnik elektryczny lub zawór pneumatyczny, instalacja nieinwazyjna |
| napięcie | 9-36V prądu stałego |
| Zakres temperatury | -30°C do +70°C |
| Platformy | Internet + urządzenia mobilne: ostrzeżenia w czasie rzeczywistym, wideo, ocena kierowców, raporty o ryzyku |
P1: Co to jest AEBS i jak działa?
AEBS (Automatic Emergency Braking System) jest inteligentnym systemem bezpieczeństwa aktywnego dla Komercyjne pojazdy. Integracja kamery ADAS, radaru fal milimetrowych 77GHz, monitorowania kierowcy DMS, AI W przypadku gdy system wykrywa ryzyko zbliżającego się zderzenia i kierowca nie reaguje na czas, uruchamia stopniowe automatyczne hamowanie w celu uniknięcia lub zmniejszenia Wpływ.
P2: Dla jakich typów pojazdów system ten jest odpowiedni?
System ten jest przeznaczony dla pojazdów użytkowych, w tym ciężarówek, ciągników, betonu ciężarówki mieszane, pojazdy górnicze, autobusy pasażerskie, furgonetki logistyczne i pojazdy wszystkich rozmiarów.
P3: Jaki jest zasięg wykrywania radaru i kamery?
- Radar: wykrywanie pojazdów do 200 m; wykrywanie pieszych do 100 m
- ADAS.
kamera: wykrywanie pojazdów do 150 m; wykrywanie pieszych/kolarzy do 70 m; wykrywanie oznakowania pasów ruchu do
do 60m
P4: Jakie zachowania kierowcy może wykryć system DMS?
DMS wykrywa zmęczenie, zamknięte oczy, ziewanie, odwracanie wzroku, używanie telefonu, palenie, dokładność ostrzeżenia przekracza 95%, przy zamknięciu oczu wykrywalność powyżej 99%.
P5: Czy system DMS kontroluje funkcję hamowania?
DMS dostarcza jedynie ostrzeżenia dla kierowcy i nie kontroluje bezpośrednio hamowania AEBS Decyzje dotyczące hamowania podejmowane są przez sterownik AI na podstawie danych ADAS i radaru.
P6: Jakie są warunki eksploatacji radaru?
- napięcie robocze: 832 V prądu stałego (12 V/24 V nominalnego)
- Temperatura pracy: -40°C
do + 85°C
- Klasyfikacja ochrony: IP6K9K (sprzątanie z pyłu i wysokiego ciśnienia) i IP6K7 (przątanie z wody)
zanurzenie)
- zużycie energii: 4 W
P7: Czy system obsługuje 4G, GPS i platformę chmurową?
System obejmuje rejestrator 4G, śledzenie GPS i flotę opartą na chmurze. Podtrzymuje monitorowanie wideo w czasie rzeczywistym, śledzenie pojazdów, ostrzeżenia bezpieczeństwa, analityki i sprawozdawczości ryzyka.
P8: Do czego służy platforma chmurowa?
Platforma chmurowa zapewnia wizualne zarządzanie bezpieczeństwem floty. monitorowanie, śledzenie tras, stopniowe ostrzeżenia o ryzyku kolizji, profile kierowcy i pojazdu, sprawozdawczość w zakresie bezpieczeństwa, i ręcznej interwencji w przypadku zdarzeń wysokiego ryzyka.
P9: Czy system jest zgodny z przepisami branżowymi?
System spełnia wiele norm, w tym JT/T 883, JT/T 1242, T/JSATL 13-2017 (Jiangsu), T/SCSDX 0001-2019 (Sichuan) i Chongqing Yu Dao Yun [2019] nr 24.
P10: Jak wygląda proces instalacji?
Instalacja obejmuje montaż kamery ADAS na linii środkowej szyby przedniej, DMS Kamera na filarze A, radar na przednim zderzaku i elektryczny siłownik hamulca na pedale hamulca. Zaleca się profesjonalną instalację, a my zapewniamy wsparcie techniczne i wskazówki dotyczące kalibracji.
P11: Czy ten system został sprawdzony w praktycznych zastosowaniach?
System został zainstalowany na ponad 1660 pojazdach górniczych i tysiącach Pojazdy ciężarowe, betonowe i pasażerskie w całym Chinach. Po instalacji stawki spadły o 55% w porównaniu z poprzednim rokiem.
P12: Jaki jest model biznesowy?
Oferujemy zarówno bezpośrednią sprzedaż produktów, jak i model "Technologia + ubezpieczenie", zapewniając Zapewniamy również wsparcie dla OEM i rozwiązań na zamówienie.
P13: Czy dostarczasz jednostki prób do badania?
Tak. Możemy dostarczyć próbki do oceny. Proszę skontaktować się z naszym zespołem sprzedaży ceny próbki, koszty wysyłki i czas dostawy.
P14: Jakie wsparcie posprzedażne oferujesz?
Zapewniamy wsparcie techniczne, instrukcje instalacji, pomoc w kalibracji, gwarancję obsługi i bieżącej konserwacji platformy chmurowej.